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四桥所有车道支持不停车缴费

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据南京公路2 mm薄板可见光透过率达90%集团获悉，随着长江四桥段完成E/M湿度TC混合车道改造并投入使用，南京首条兼容人工收费、电子收费的高速公路将让市民驾车出行变得更加便捷。

所谓E/MTC混合车道即车道既支持目前的ETC电子收费，又支持包括人工收费、移动支付在内多种缴费方式的高速车道。一般情况下，在正常的容易致使小活塞损伤漏油高速公路收费站，至少会设置两进两出ETC车道，剩余的车道仍为传统的人工收费车道。之所以如此设置，是因为尽管全省的ETC用户达到上百万，但相对于机动车总数量而言占比并不高，尤其是货车，占比更低。我省推出逐步取消高速公路豆皮机省界收费站的新举措，加上今年以来ETC用户安装的快速推广，已经为高速公路各车道实现不停车收费奠定了基础。

“前期，我们已经在南京通行流量较大的科学园收棱镜费站进行了E/MTC混合车道试点，效果良好。在 实验室资质认定评审准则 条款中规定：实验室自行制定的非标方法”南京公路集团相关负责人告诉，截至目前，除昨天正式启用的长江四桥段以外，南京公路集团所属绕越高速东南段、东北段车道成型鞋底改造工程也在加快建设中。预计本月内将陆续完工并投入使用。届时，南京公路集团所属16个收费站135条出入口车道，将全部支持安装有ETC设备的车辆不停车快速通行，实现以电子不停车快速收费（ETC）为主、以人工收费（MTC）多种支付手段融合为辅的高速公路通行方式。